Quelle Tesla choisir ?

Quel vaisseau spatial Tesla correspond le mieux à mes attentes ? Quelle sont les différentes versions disponibles ? Dois-je me diriger vers de l'occasion ou du neuf ?

Bonjour à tous, ici Model Sport, préparateur et accessoiriste pour la marque révolutionnaire Tesla !

Dans ce guide dédié à cette merveilleuse marque, vous trouverez:

• Le meilleur compromis entre occasion et neuf
• Les différentes autonomies et performances disponibles sur le marché
• Le Model qui est adapté pour vous !

En terminant votre lecture, vous saurez exactement vers quelle Tesla vous diriger, en étant encore plus convaincu que ce sont les meilleures voitures du monde !

Allons-y !!!

Quelle Tesla Model S choisir ?

Et oui, depuis sa commercialisation en 2012, la Model S s'est vendu en plusieurs versions.

De l'occasion jusqu'à aujourd'hui, voyons ensemble quelle version est franchement intéressante et quelle déclinaison est disponible aujourd'hui !

Acheter une Model S d'occasion ?

Les différentes versions sortie depuis 2012, peut-être aller vous tomber sur une pépite, car sachez-le, les Tesla sont les voitures les plus fiables du monde !

Et il peut y a voir des occasions en or, j'ai vu passer des Model S à environ 30 000 € en occase ! Une aubaine pour celui ou celle désirant faire un premier pas chez Tesla.

Qu'elle ai 200 000 km ou 600 000 km, l'entretien sera toujours moindre qu'une marque concurrente. Faite tout de même attention, perte de 10% de l'autonomie de la batterie, en utilisation normale, tout les 300 000km, prenez garde à cette informations si vous trouvé une trop bonne affaire qui a beaucoup de kilométrage (à faire passer sous garantie normalement). Mais, vous verrez que si vous suivez les préconisations Tesla (ne pas charger plus de 80% et ne pas descendre en dessous de 20% de la charge), la batterie peut tenir longtemps, très longtemps !

De 2012 à 2013 compris, le début de berline Tesla

Cette première fournée se décline en 4 versions:

• La S 40 d'une autonomie de 225 km (la plus petite jamais produite) qui sera retiré du catalogue début 2013 (235 ch).
• La S 60 annonçant 335 km d'autonomie (302 ch).
• La S 85 capable de parcourir 426 km (367 ch). 
• Pour finir la S P85 qui elle a plus d'autonomie (502 km) que sa petite sœur citée juste avant, mais avec un moteur plus puissant (420 ch).

Normalement, aucune S 40 ne parcours le sol Français car les premières Model S sont arrivées en France à partir de septembre 2013. Toute les Tesla datant de 2013 et d'origines françaises (sans compter les imports) sont des P85, car ce sont les seuls ayant été commandé en France à cette époque.

De 2014 à 2016 compris, les tests au niveau de la gamme

Ces deux années annonce un grand chamboulement dans la gamme disponible, en effet Tesla test absolument toute les possibilités pour arriver à un résultat de production le plus économique:

• La S 60, maintenu en production jusqu'en juillet 2015.
• La S 70, qui remplace la S 60 en juillet de la même année, avec une autonomie de 375 km et une accélération de 320 ch.
• La S 70D, "D" pour "dual-motors", traduit par deux moteurs en transmission intégrale, qui est la première entrée de gamme à posséder cette particularité. (442 km, 332 ch)
• La S 85 est maintenu.
• La S 85D remplace la précédente S P85 (oui je sais, ça commence à être compliqué), pour une autonomie de 528 km et 422 ch.
• La S P85D, "P" pour "performance", qui est aussi la première de la gamme à posséder cette déclinaison avec son fameux mode Ludicrous, qui se traduit littéralement par "démesuré", tellement l’accélération est bluffante ! (480 km, 469 ch).
• La S 90D, qui vient remplacer définitivement toute la série des 85 en janvier 2016 (557 km, 422 ch).
• Pour finir, la S P90D, qui elle aussi profite du mode Ludicrous qui peut aussi lui faire passer des 0 à 100 km en moins de 3 secondes ! (509 km, 539 ch).

Mais attendez, ce n'est pas finit !!!

Pour vous faire un rapide interligne, pour ceux qui ne le savent pas encore, le nombre sur chaque déclinaison correspond à la capacité de la batterie de la voiture: par exemple une S 85 possède une batterie de 85 KWH.

Bon cette logique était vrai, jusqu'en mai 2016:

• Tesla revoit son entrée de gamme et la limite à la S 75.
• La S 75D arrive en même temps, avec une bonne autonomie de 490 km, mais un prix plus élevé et 332 ch.
• Donc, ils réintroduisent la S 60 et la S 60D à la gamme pour abaisser le prix de l'entrée de gamme, mais avec la batterie de la 75 pour éviter de produire trop de version différente de la batterie. Donc, très important, si vous achetez une 60 ou 60D d'après mai 2016, sachez qu’elle a une batterie de 75 BRIDÉ par logiciel (qu'il vous est possible de débloquer !). 

Nous en avons fini pour ces années-là ! Quel déluge de version c'est incroyable !

2016, introduction de la Model S phase 2 en Avril

Restylage et augmentation des performances de la Tesla Model S, cette année marque aussi quelque changement majeur chez la marque américaine:

• Octobre 2016: toute les Model S sortent des usines de fabrication ont la capacité d'utiliser l'autopilote, avec plus de capteurs et de caméras.
• La mise à jour du "pilotage automatique amélioré" est effectuée en mars 2017, en complément de l'ajout des capteurs et caméras.

2017, l'année du choix des gammes de la berline sportive

Disons que cette année marque l'expérience de Tesla, qui finit par faire des choix drastiques selon les données récupérées durant les précédentes ventes:

• 15 janvier 2017: plus aucune Tesla ne bénéficie du Supercharger gratuit à vie, sachez-le, ça peut être décisif dans le choix d'une occasion.
• La série des S 60 et S 60D retiré du catalogue en avril.
• Apparition de la S 100D qui remplace définitivement la S 90D.
• Juillet 2017: Tesla annonce une modification de ses moteurs sur les entrées de gamme, qui ont désormais une durée de vie estimée à plus de 1 million de kilomètres.

Pour résumer, qu'est-ce qu'il reste après tout ce temps disponible en concession, à partir de septembre 2017 ?!

• La S 75D (490 km, 332 ch).
• La S 100D (632 km, 422 ch).
• Et pour finir, l'avion à 4 roues: la S P100D (613 km, 598 ch).

S'offrir une Model S neuve ?

C'est ce que l'on veut tous au fond ! Si vous êtes dans ce cas-là, Tesla a grandement réduit les choix possibles pour faciliter la distinction de puissance avec les autres Model de la marque.

Vous aurez donc le choix entre la "Rayon étendu Plus", qui reprend les caractéristiques de la S 100D. (Son prix 83 990€)

Ou la fusée à quatre roues qu'est la "Performance", qui reprend l'autonomie et la puissance de la S P100D. (Son prix 100 990€)

Ces prix sont le ticket d'entrée pour chaque modèle et les options rajoutent vite quelques euros en plus, le plus cher étant l’autopilote (mais franchement, c'est une option absolument géniale !).

Avantage et inconvénient de la Model S

Premièrement, même pour une occasion, la Model S entière dispose d'une garantie de 4 ans ou 80 000km. Autant vous dire que cette garantie ne sert jamais, car l'intégralité de la voiture est fiable, mais:

Une garantie du moteur et de la batterie est aussi assurée pendant 8 ans, c'est bien ce point-ci qui est important, car certaines batterie ou moteur doivent être remplacés au bout d'un certain kilométrage (élevé, généralement aux alentours des 500 000 km pour la batterie).

La Model S est une routière avant tout, une berline ultra confort de luxe qui en a sous la pédale si une Super-car vous taquine (je parle bien d'une Ferrari, Porsche, Lamborghini et autres avions du genre, qui ne font pour la plupart pas le poids).

Conçu pour avaler les kilomètres, même si celle-ci est la première vraie Tesla fabriqué en série, elle est réellement fiable, nous prendrons pour exemple cet heureux propriétaire de Model S P85 de 2014, qui totalise 1 000 000 de kilomètres !

Pour vous prouver la fiabilité d'une Tesla, sachant que c'est une deuxième main achetée à 30 000km, dont sa première vie a été voiture d'essai. Quelques chiffres qui mettront d'accord tout lecteur:

• Moteur changé à 40 000 et 320 000 km, totalement pris en charge par Tesla. (Donc la dernière version du moteur a 700 000 km !)
• Batterie changée à 290 000 km, et c'est tout ! (compter le nombre de kilomètres de l'actuel !), totalement pris en charge par Tesla aussi !
• Dernier kit frein (disques + plaquettes) qui totalise 400 000 km, merci le freinage régénératif !
• Sur 1 million de kilomètres, des frais d'entretiens (consommables tels que les pneus) et de réparation s'élevant à 13 000€, c'est tout !

Pour en finir avec ce paragraphe, au-delà de sa fiabilité accrue, un autre gros avantage et son espace de rangement énorme, son hayon arrière et non une malle de coffre, pour les inconvénients.... Aidez-nous à en trouver !

Quelle Tesla Model 3 choisir ?

Nous en voyons de plus en plus sur notre territoire, quelle bonne surprise ! Il faut dire que cette berline est relativement accessible et réellement performante, du vrai Tesla en somme !

Cela ouvre un marché de l'occasion qui sera de plus en plus intéressant (qu'il est déjà d’ailleurs), car certains propriétaires de Model 3 passent sur une autre gamme.

Une Model 3 d'occasion, ça vaut le coup ?

Mon esprit d'entrepreneur vous dit forcément oui ! Pour un particulier du moins, si vous possédez une entreprise et que vous pouvez récupérer la TVA... C'est peut-être plus avantageux de l'acheter neuve.

Néanmoins il commence à avoir de très bonnes occasions sur les sites en ligne de vente ! Même s'il y a beaucoup moins de versions que sa grande sœur citée plus haut, voyons ensemble les versions et changements de la Model 3:

Model 3 abandonnée par Tesla

Ces versions de la Model 3 ont été retirées de la vente, simplement car elles ne représentaient pas le plus grand intérêt des acheteurs, mais cela ne veut pas dire que ce sont de mauvaises voitures !

• La Propulsion "rayon standard", qui est la version la plus rapidement retirée des ventes. Ses ventes ont été limitées en début d'année 2019, elle dispose de la plus faible autonomie disponible avec 360 km (pour 275 ch). Vous trouverez très peu voir pas du tout d'exemplaire de cette version en France.
• La Propulsion "rayon moyen" qui affiche une autonomie d'environ 450 km, la même puissance, mais un couple légèrement supérieur. Quelques exemplaires ont été vendus.
• La Propulsion "rayon étendu" qui elle atteint les 600 km théoriques d'autonomie, un couple encore un poil supérieur et la même puissance encore une fois. Rare d'en trouver en France.

Les Model 3 encore en production

Ces versions ont été retenues pour tous les Pays, et sont apparues assez tôt en France. Elles sont en quelque sort les vainqueurs du test de vente de Tesla:

• La Propulsion "rayon standard plus" avec 409 km d'autonomie, une puissance de 275 ch et le poids le plus faible de la gamme avec 1 612 kg.
• La Transmission Intégrale "rayon étendu" qui nous donne un respectable 560 km d'autonomie pour 440 ch, de quoi en surprendre plus d'un !
• La Performance Transmission Intégrale "rayon étendu", la version la plus rapide de la gamme avec 513 ch pour 530 km pouvant être parcourue. Notons son couple digne d'une S 90D avec 660 Nm, de quoi cette fois-ci, surprendre quelques italiennes.

Les tarifs d'une Model 3 neuve

Nous prenons les tarifs en vigueur à l'heure actuelle:

• 49 600€ pour le ticket d'entrée avec la première version.
• 57 800€ pour le milieu de gamme, aussi appelé "grande autonomie".
• 64 890€ pour la Performance 

Vous pouvez ajouter à ces trois tarifs 1120 € pour 4 jantes en 19 pouces. Le Model 3 Performance possède d'origine des jantes de 20 pouces pour pouvoir passer le combo disque étrier.

1070 € pour le crochet d'attelage, non disponible sur la performance.

1050 € pour des couleurs différentes, 2100 € pour le rouge tri-couches.

1500 € pour un intérieur blanc à la place du noir.

6300 € pour l'option autopilote.

Avantage et inconvénients d'une Model 3 

Petit fait impressionnant, la Model 3 a été annoncée le 31 Mars 2016, fin 2016 Tesla avait déjà un carnet rempli de 500 000 précommandes... C'est vous dire l’engommant créé par cette voiture !

C'est une voiture destinée grand publique, mais avec le confort des berlines allemandes du style Série 3 ou Classe C. Entre nous, à ce prix-là, aucune berline ne peut rivaliser en termes d'équipement, de fiabilité et de frais d'entretiens. Une Model 3 a aussi un avantage que toutes les Tesla ont: le style de vie.

Petite différence avec sa grande sœur citée plus haut: coffre à malle et non à hayon.

Des mises à jour régulières, une communauté qui se retrouvent chez aucune autre marque, un état d'esprit à elle toute seule.

Côté inconvénient nous pourrons en citer deux, que certaine remarque et d'autre non: la finition de certains éléments d'habitacle titille certain propriétaire exigeant, personnellement je la trouve très bien finit... Chacun son avis. Deuxièmement, son insonorisation, pareil certain le font remarquer, d'autre non. Une chose à prendre en compte, le bruit du moteur ne calfeutre pas les sons d'environnent tel que les pneus sur la route.

Elle est faite pour les personnes cherchant la Tesla la plus compacte de la gamme, mais toujours avec beaucoup d'espace de rangement.

Quelle Tesla Model X choisir ?

Le fleuron du luxe de la firme Tesla ! Vous voulez une voiture avec des ailes, ils l'ont fait spécialement pour vous !

Destiné aux familles nombreuses, ce SUV de luxe de vous ne laissera pas en reste, tant elle est bourrée d'options.

Model X d'occasion, en trouve-t-on ?

Oh que oui ! Et à de très bons prix ! Cette voiture est exceptionnelle, surtout avec les options dont elle dispose même dans ses premières versions.

Point important par rapport aux autres Tesla, la Model X n'est sortie qu’en version intégrale, ou "Dual Motors". Ce choix s'explique par son poids, plus important que n'importe quel autre modèle de la marque.

• Commençons avec la X 60D, qui donne 355 km de parcours pour 332 ch. (petit détail concernant cette version, elle possède une batterie de 72,5 KWH, qui est bridé)
• La X 70D, une autonomie légèrement plus élevée pour la même puissance (batterie de 69 KWH).
• La X 90D, 422 ch pour 489 km d'autonomie disponible. Comme toutes les versions suivantes, celle-ci dispose d'une batterie de 82 KWH.
• La X P90D, 467 km pour 469 ch, et une accélération plutôt respectable pour un SUV.
• La X P90D Ludicrous, qui fournit la même distance parcourue, mais une puissance de 539 ch.

Toutes ces versions ont été abandonnées, aujourd'hui, vous trouverez en concession simplement les modèles suivants:

Model X neuf, quelle version ?

Vous l'aurez compris, en neuf, vous n'aurez que deux choix, au même titre que la S qui partage pas mal de particularités !

• La X 100D, 565 km de distance pour 422 ch. Celle-ci comme la suivante ont bien une batterie de 100 KWH. (96 700 €)
• La X P100D, 542 km de distance pour 598 ch. Même si la voiture est très lourde, nous sommes sur du 3,1 secondes pour le 0 à 100 km/h... (112 700€).

Pour les options, le site Tesla vous explique très bien tout ce qu'il y a de disponible !

Avantage et inconvénient d'un Model X

Le Model X est la Tesla la plus spacieuse, la plus fournie en option (d'origine et additionnelle) et la plus pratique pour les familles nombreuses.

Tout l'état d'esprit de celle-ci se tient dans ses portes arrière en ailes de faucon, qui permettent d'installer ses enfants sur le siège et de l'attacher en se tenant debout au-dessus d'eux. La seule voiture sur le marché en étant capable.

Cette voiture est destinée aux parents désirant un SUV très haut de gamme. 

Quelle Tesla Model Y choisir ?

Le SUV électrique et abordable du marché. Reprenant en partie les équipements de la Model 3, la Y est parfaite pour s'offrir un SUV de la marque à un prix raisonnable.

Vous disposerez d'une place vraiment admirable et d'un style dans l'air du temps.

Les versions de Model Y proposées

Une chose à savoir concernant le Model Y, beaucoup de pièces sont reprisent de la Model 3 pour réduire les coûts de production.

C'est une sorte de Model 3 rehaussé en SUV. 

Voici les versions proposées au catalogue Tesla:

• Propulsion standard, qui propose 390 km d'autonomie pour 275 ch.
• Propulsion rayon étendu qui donne 540 km pour 275 ch.
• La Transmission intégrale rayon étendu, 505 km pour 351 ch.
• La Performance rayon étendu, 480 km pour 462 ch.

Ce Model Y n'est toujours pas disponible en France, il le sera que 2021 voire 2022, la stratégie vise à produire en premier lieu les versions les plus performantes.

Avantages et inconvénients de la Model Y

Comme je l'ai déjà mentionné, beaucoup de pièces sont similaires au Model 3, mais avec quelque subtilité qui font la différence:

Premièrement, un coffre à hayon au lieu d'une malle, bien plus pratique pour les gros chargements.

En option la possibilité d'avoir 7 places, ce qui en fait un vrai SUV familiale. Aussi, il est plus long de 10 centimètres.

Possibilité d'avoir l'intérieur mat, la finissions la plus désirée par les clients de la Model 3.

Quelle accessoires Tesla sont disponibles ?

Bon, voici la fin de ce long article ! Nous espérons franchement que votre choix est fait !

Si vous souhaitez une voiture encore plus exceptionnelle et hors norme, sachez que nous avons les accessoires qu'il vous faut :