Vous souhaitez connaître l'autonomie de la Tesla Model 3 avant de vous lancer ? Et qu'en est-il de sa consommation réelle ? Combien vous coutera-t-elle au kilomètre ?
Bonjour à tous, ici Model Sport, préparateur et accessoiriste pour la marque révolutionnaire Tesla !
Nous pouvons donner une autonomie réelle pour la Tesla Model 3 de 350km pour la version SR+, 450km pour la Grande Autonomie et 400km pour la Performance. Mais vous allez voir que cela n'est pas forcement vrai pour tout le monde.
Dans cet article, vous retrouverez:
En terminant cet article, vous aurez une idée précise d'un nombre de kilomètres que vous pourrez effectuer en une charge avec votre futur Model 3.
En avant !!!
Quelle est la voiture électrique qui a le plus d'autonomie ?
Analysons dans un premier temps ce que nous dit le constructeur de Palo Alto.
Nous prenons donc ici que les informations strictes données par la marque Tesla, pour se donner une base de référence
Autonomie Tesla Model 3 sr+
C'est donc une batterie de 57 kW qui alimente l'entrée de gamme des Model 3.
La Standard Plus possède un seul moteur en position arrière, ce qui en fait une pure propulsion. Au niveau de la puissance transmise, le constructeur Tesla affiche 325 ch sur les roues arrière.
Pour finir, son autonomie WLTP est affichée à 409 km. Pour vous faire, un rapide topo sur ce que signifient les quartes lettre WLTP, il s'agit d'une norme mondiale qui permet de tester exactement de la même manière tous les véhicules de tous les constructeurs.
C'est un moyen d'éviter les triches.
À savoir qu'à partir de Février 2021, la SR+ verra son autonomie WLTP augmenter jusqu'à 448 km.
Consommation Tesla Model 3 Grande Autonomie
La version plus évoluée, la Grande Autonomie avec une batterie de plus grande capacité et un moteur par essieu.
Sa puissance cumulée des deux moteurs est de 350 ch, pour une batterie de 77 kW (72 kW réels, car 5 kW sont gardés en sécurité).
Son autonomie WLTP est de 560 km (580 km à partir de Février 2021), la plus avantageuse en termes d'autonomie sur le papier.
En réalité, Tesla conçoit ses voitures pour que la mise en place du moteur supplémentaire se fasse rapidement, car directement intégré dans le berceau sans modification du châssis... Du Elon Musk tout craché.
Consommation de la Tesla Model 3 Performance
La version la plus puissante, avec toujours deux moteurs pour une transmission intégrale, la même capacité de batterie, mais cette fois-ci plus de chevaux.
Nous avons donc une batterie de 77 kW de capacité, pour une puissance de 460 ch totale. Et un couple qui vous met un vrai coup de pied au c*l.
En termes de consommation, la Model 3 Performance est forcement plus élevé que sa petite sœur.
Son autonomie WLTP est de 530 km (567 km à partir de Février 2021), ce qui reste très respectable pour une voiture d'une telle puissance !
Tesla Model 3 en autonomie réelle
Passons désormais aux tests en réelle, la théorie c'est bien, la pratique c'est mieux !
Nous allons voir qu'il y a une légère différence, selon les conditions et les routes empruntées.
Autonomie réelle de la Tesla Model 3 Standard Plus
Tout d'abord, avec une batterie rechargée au maximum, nous obtenons une autonomie affichée à l'écran aux alentours des 400 km (à 2 ou 3 kilomètres près).
Cette estimation à l'écran dépend évidemment du style de conduite et prends en compte les derniers kilomètres effectués (donc c'est relativement aléatoire d'un conducteur à l'autre).
Sur route normale, les différents essais de la Standard Plus révèlent une consommation de 13 kW / 100km, ce qui donne une autonomie totale réelle d'environ 350 km. En conduite plus ou moins soutenue, vous pourrez descendre jusqu'à 250 km d'autonomie dans le pire des cas.
Rappelons que cette autonomie a augmenté avec la mise à jour de Février 2021.
Autonomie Tesla de la batterie 75 kw
Passons à la version qui a le plus d'autonomie actuellement sur la Tesla Model 3.
Là, nous avons tout de même une consommation moindre et une capacité plus grande. Mais la consommation reste tout de même plus élevée que sa petite soeur.
Nous constatons donc une consommation entre 13 et 20 kW / 100 km selon la conduite et un maximum réel de 450 km sur les routes normales en conduite légère. Et une autonomie de 360 km en conduite soutenue.
Là aussi, il faut prendre en compte que l'autonomie des nouvelles versions, à partir d'octobre 2020, sera augmentée de 20 km pour la Grande autonomie.
Model 3 Performance en autonomie réelle
La seule chose qui changera sur la Performance, c'est la conception des moteurs avant et arrière qui est plus "poussée".
De même que pour la version Grande autonomie, la Performance aura une consommation similaire en conduite normale, nous pouvons descendre jusqu'au 13,5 kW / 100km. Évidemment, vous consommerez légèrement plus sur les accélérations, c'est ce qui abaisse son autonomie par rapport à sa petite sœur.
Vous aurez donc une autonomie réelle totale de 400 km en conduite légère (un peu plus selon le conducteur) et pour une conduite plus soutenue (de l'ordre de 21 kW / 100km) vous obtiendrez 350km.
Encore une fois, cette autonomie est plus grande de plus d'une trentaine de kilomètres depuis octobre 2020.
Tesla Model 3 et son autonomie sur autoroute
Sur autoroute, c'est le test le plus parlant, car c'est bien dans ce type de circulation que la Tesla Model 3 dépense le plus de ressource.
Donc, dans l'ordre des déclinaisons:
- Standard Plus sur autoroute : 240 km
- Grande Autonomie sur autoroute : 370 km
- Performance sur autoroute : 350 km
Pour finir cette partie, concernant les personnes conduisant régulièrement en ville, vous pouvez reprendre toutes ces valeurs en conduite normale et leur ajouter facilement 100 kilomètres d'autonomie, sachant qu'à faible allure, la Model 3 consomme très peu.
| Autonomie réelle |
En ville |
Conduite normale |
Autoroute |
| Standard Plus ou SR+ |
plus de 450 km |
350 km |
240 km |
| Grande Autonomie |
plus de 550 km |
450 km |
370 km |
| Performance |
plus de 500 km |
400 km |
350 km |
Temps et prix de charge d'une Tesla Model 3
D'accord, nous savons combien de temps nous pourrons rouler avec une charge complète, maintenant, regardons ensemble le prix et le temps qu'il faut pour recharger une Model 3.
C'est plutôt intéressant de faire ce constat pour clairement savoir à quelle bonne surprise il faut s'attendre!
Prix du plein sur Model 3
Dans un premier temps, il faut prendre en compte qu'il existe (pour ceux qui se rappellent de leur cours de physique) une perte de courant, ou plutôt une énergie perdue qui sera plus grande si le temps de charge et plus grand.
Pour résumer, plus le temps de charge est long, plus vous avez une perte de rendement. Bon, ne vous affolez pas non plus, ce sont que de faibles pourcentages, qui se remarquerons presque pas sur une année, mais elles existent.
Donc ce coût de recharge à domicile ne prend pas en compte ce rendement, qui peut être différent selon le mode de recharge à domicile.
Le tarif à domicile ci-dessous reprend la formule Vert Electrique Auto de EDF.
Le prix au kilomètre reprend aussi la consommation en conduite normale, pas en ville ou autoroute.
| Recharge Model 3 |
Domicile Hrs creuses 0,1156 €/kWh |
Domicile Hrs pleines 0,1925 €/kWh |
Superchargeur 0,30 €/kWh |
| Prix du plein de batterie de 0% à 100% pour une SR+ |
6,6€ |
11€ |
17,1€ |
| Prix pour 1000km SR+ |
18,9€ |
31,4€ |
48,9€ |
| Prix du plein de batterie de 0% à 100% Grande autonomie ou Performance |
8,9€ |
14,8€ |
23,1€ |
| Prix pour 1000km Grande autonomie |
19,8€ |
32,9€ |
51,3€ |
| Prix pour 1000km Performance |
22,3€ |
37€ |
57,8€ |
*Petite chose à rajouter: sur une Tesla il est fortement conseillé pour préserver la batterie de ne pas descendre en dessous de 20% de batterie et au-dessus de 80% de charge. Ces coûts ne tiennent pas compte de ce point, qui en soit rajoute ou n'enlève rien à son prix.
Coût au km de la Tesla Model 3
Comme vous pouvez le constater, en conduite normale, la grande autonomie coutera au kilomètre légèrement plus cher que la version Standard Plus. Pourquoi ?
Qui dit une capacité de batterie plus grande et un moteur en plus dit aussi poids supérieur, effectivement, il faut rajouter plus de 200 kg à vide.
1612 kg contre 1842kg pour les versions au-dessus, forcement il faut les entraîner ces kilos en plus.
Nous avons l'habitude de comparer la Tesla Model 3 à une BMW série 3. Possédant encore personnellement l'une de ses versions diesel Break (Houuuuuuuu la honte, je la vendrai de bon cœur le jour où Tesla sortira un Break), les 1000km coûtent environ 70€, ce qui fait qu'en heures creuses, vous divisez par 3 le coût au kilomètre... Faites le calcul sur une année !
Temps recharge de la Tesla Model 3 avec une prise domestique
En règle générale (qui n'est pas une règle absolue selon le tableau électrique de votre habitation), il vous est possible de recharger votre Tesla avec une prise simple à domicile une capacité de 2,3 kWh.
Ce qui signifie que vous récupérez 2,3 kW de capacité en 1 heure:
- Donc, pour la Model 3 SR+, comptez 24h pour un plein (de 0% à 100%, mais rappelons que vous atteindrez jamais les deux extrêmes, donc vous pouvez enlever quelques heures).
- Sur Grande Autonomie et Perfomance, d'une capacité de 77 kWh, il vous faudra 33h.
Il existe aussi en vente des prises murales permettant de grimper à 11 kWh:
- Reprenons la SR+: une recharge complète en 5 heures
- Grande Autonomie et Performance en 7 heures
Temps de recharge de la Tesla Model 3 avec le Superchargeur
La plupart des Superchargeur sont encore en V2, délivrant une puissance maximale de 120 kWh, non linéaire (la puissance délivrée monte au début et descend à la fin de la charge) :
- Une recharge de SR+ en environ 30 min
- Grande Autonomie et Performance en environ 45 min
Pour la version V3 qui commence à envahir la France, vous aurez une puissance maximale de 250 kWh:
- SR+ rechargé de 20 à 100% en 20 min (la puissance maximale ne peut être atteinte sur la Standard Plus).
- Les versions supérieures aussi en 20 min.
Dégradation de la batterie sur Model 3
La norme annoncée est de 5% de capacité perdue après 80 000 km et 10 % après 240 000 km.
La grande majorité des tests en réelle révèlent que la dégradation de la batterie est plus faible que celle annoncée par le constructeur.
Juste pour rappel, de nouvelles batteries vont arriver sur les Model 3, plus performantes et avec une dégradation encore moindre.
Adoptez déjà le style de vie Tesla
Vous êtes désormais informé concernant l'autonomie de votre futur Model 3 !
Et si vous êtes impatient d'entrer dans le style vie des conducteurs Tesla, nous avons la casquette qui vous correspondra:
