Éliminer un son de roulement pour une automobile électrique encore plus silencieuse
Les automobiles du futur sont produites relativement rapidement en Californie. La sollicitation été telle qu’un bon nombre détails ont été oublié, ou tout bonnement sous-estimé.
Certaines parties de carrosserie donnent des sons parasites passé une certaine vitesse, telles qu’un sifflement ou une vibration.
Des modifications sont nécessaires sur les premières Model 3, comme la feutrine pour caler les passages de roue avant, qui reçoivent une abondance d’air à haute vitesse, et ainsi permettent d’éviter ces vibrations parasites.
Bien sûr, ce n’est pas une généralité
Le kit joint pour Tesla Model 3
Nous considérons tout bonnement que c’est la première chose à faire pour calfeutrer au maximum les bruits extérieurs. Leur emplacement est prévu pour changer drastiquement la perception des sons.
De plus, ce kit permet de supprimer l’accumulation de saletés présentes sur la plupart des automobiles. Nous parlons de ces éléments de carrosserie qui sont entre l’intérieur et la carrosserie extérieure, que la majorité des conducteurs oublient de nettoyer !
Les accessoires à base de feutre, une résolution adoptée par Tesla
D’ailleurs, il est clairement évident que la marque Américaine se renseigne des recommandations émises par les conducteurs de Tesla pour améliorer leur produit sur le long terme.
Il suffit de regarder le dernier né de la marque, et le nouveau client qui démonte tout pour vérifier ce qui a été modifié (nous n’avons jamais vu un tel fanatique chez une autre marque).
Ce qui est intéressant dans cette analyse, c’est que amélioration à apporter ressortent directement, et les préparateurs tels que Model-Sport commercialise de suite les modifications essentielles pour améliorer ces différents points négatifs .
Est nous pouvons donc retrouver par la suite ces éléments intégrés de suite sur les automobiles neuves par la marque Tesla, comme l’insonorisation des passages de roues.
Catalogue d’accessoires d’isolation phonique
Nous avons ajouté tous les éléments pertinents à l'insonorisation d'un Model spécifique. La plupart des éléments apportés dans notre magasin sont complémentaires, notamment au niveau du son émis.
De tous nos produits mis en ligne, le numéro 1 dans l’efficacité de la suppression des sons extérieurs est le kit de joint d’isolation acoustique.
Le vrai essai est définitif, car nous l'avons non seulement remarqué aux oreilles, mais aussi sur nos sonomètres, qui nous indiquent qu'il manque quelques décibels par rapport aux mesures précédentes.
Les autres modifications d’insonorisation sont aussi évidemment efficaces, notamment au niveau des passages de roue avant, mais nous conseillons de disposer l’installation de plusieurs de ces panneaux en composition feutre / fibre / laine pour ressentir la différence. Par ailleurs, cette composition de plusieurs matériaux permet d’atténuer grandement la fréquence des sons extérieurs, bien plus qu’une autre synthèse.
Changement des pneus
Pour vous dire que l’isolation phonique a paradoxalement fait du bruit dans l’environnement Tesla, celle-ci a choisi de réaliser des adaptations et tests tout à fait jamais vus, mais défendable dans une certaine mesure.
Il s’agit de la l’épaisseur en mousse à l’intérieur des pneus. Un test pas vraiment convaincant, car les propriétaires qui ont remplacé les pneus n'ont pas entendu de différence.
Certains clients de voitures pensent que la marque et la composition des pneus modifieront les sons qu'ils produisent. C'est vrai, mais dans la grande majorité des cas, ce n'est pas perceptible.
Même si ce point est relativement pointé du doigt sur la Model 3, gardez en tête que les pneus sont la plus grande source de bruit entre 50 et 120 km/h. Il est habituel sur une voiture nucléaire que les moindres bruits extérieurs soient perçus à l’intérieur.
