Insonorisation kit joint de porte
Tesla Model 3
Presque devenu un accessoire classique et indispensable, ce kit joint pour Model 3 participera à diminuer le son émis par la route lors de votre conduite.
Le kit joint pour le plus complet du marché
Le kit de joint de Model Sport se compose de joints pour l'intégralité des portières, d'un joint couvrant l'intégralité du coffre arrière, de l'avant et même celui de la baie de pare-brise. Vous aurez une insonorisation optimale pour tous les éléments mobiles.
Celui-ci est aussi utile pour éviter la propagation de saleté au niveau des parties entre carrosserie extérieure et intérieure de votre Model 3.
Pour finir, vous aurez dans le kit une notice d'installation pour vous aider dans la pose de celui-ci.
Caractéristiques du kit de joint de porte pour Tesla Model 3
- Un manuel en Français pour une installation facile : suivez le schéma et lisez les précautions d'usage utiles avant et pendant la pose des joints
- Kit joint complet : comprends les 4 portières, les coffres avant / arrière et baie de pare-brise - dégraissant et microfibre
- Reflète le luxe d'une Tesla : donne le son lourd lors de la fermeture des portières
- Année de correspondance : Model 3 version 2017-2020, 2021-2023 et 2024 Highland
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Garantie 2 ans
Éliminer un son de roulement pour une voiture électrique encore plus silencieuse
La production des futures automobiles en Californie est relativement rapide. La sollicitation est si forte que certains détails sont oubliés, ou tout bonnement sous-estimés.
Certains éléments de carrosserie donnent des bruits désagréables passé une certaine allure, tels qu’un bruissement ou une vibration.
Aujourd’hui, nous avons certaines techniques éprouvées pour faire disparaître tous ces sons.
Bien sûr, ce n'est pas général.
Le kit joint pour Tesla Model 3
C’est l’accessoire le plus demandé pour atténuer le bruit extérieur, c’est aussi le plus efficace.
De plus, le kit permet d'éviter l'accumulation d'impuretés présentes sur la généralité des véhicules. Nous parlons de ces éléments entre l'intérieur et l'extérieur, que la majorité des conducteurs oublient de les nettoyer !
Les éléments à base de feutre, une réponse adoptée par Tesla
La société basée en Amérique est en effet à l'écoute des conducteurs de Tesla.
Habituellement, après la sortie d’une nouvelle version, la voiture est tellement devenue le centre d'attention que les utilisateurs américains sur YouTube effectuent des essais très détaillés pour trouver les plus petites nouveautés ou améliorations.
Nous parlerons par exemple de l’inspection la plus poussée jamais réalisé sur une automobile avec Sandy Monro, qui va jusqu’à mettre en pièce le dernier SUV de la marque.
Et c’est plutôt bon pour nous, car plus le temps passe avant que les nouveaux Model 3 arrivent chez nous, plus ils ont le temps d’être améliorés. Et pour ceux qui ont reçu leur voiture avant les mises à jour de la marque, des fabricants tels que Model-Sport vous apporte la solution.
Nous pouvons donc retrouver par la suite ces modifications intégrées de suite sur les automobiles neuves par la marque Tesla, comme l’isolation acoustique des passages de roues.
Catalogue d’accessoires d’insonorisation
Retrouvez les éléments les plus pertinents pour votre Model 3. Ce type de modifications est complémentaire, dans le sens où l’insonorisation totale d’une automobile se fait avec plusieurs produits et non un seul.
Nous recommandons, pour commencer une isolation phonique efficace, d’installer le kit de joint de porte.
Après avoir installé le kit de joint de porte, le niveau de son perçu est relativement plus bas.
Les autres modifications d’isolation phonique sont également efficaces, notamment au niveau des passages de roues avant en alliant plusieurs parties feutre / fibre / laine pour sentir la différence. De plus, cette synthèse de plusieurs matériaux peut grandement contenir la vibration des sons externes, bien plus que toute autre composition.
Changement des pneus pour diminuer le bruit
L’isolation phonique est tellement ressortie lors de la sortie des premiers véhicules Tesla que la marque a mis en place quelque chose de tout à fait surprenant, mais compréhensible dans un sens.
Il s’agit de la l’épaisseur en mousse à l’intérieur des pneus. Un test pas vraiment convaincant, car les propriétaires qui ont remplacé les pneus n'ont pas entendu de différences.
Certains propriétaires pensent que la marque et la composition du pneu peuvent atténuer le bruit émis de ceux-ci. C’est bien vrai, mais c’est aussi très peu intelligible dans la plupart des cas.
Même si ce point est assez pointé du doigt sur la Model 3, gardez en tête que les pneus sont la plus grande source de bruit entre 50 et 120 km/h. Il est compréhensible sur une automobile nucléaire que les moindres ondes extérieures soient perçues dans l’habitacle.
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