Cric électrique
Tesla Model X - Y
Soulevez votre Tesla sans pomper, pour un changement de roue plus simple
Modèles compatible en comptant PAD 25mm + hauteur minimale cric 130mm
| Modèle | Version | Années | Garde au sol (à vide) | Compatibilité |
|---|---|---|---|---|
| Model Y | Propulsion / RWD | 2020–2024 | 167–172 mm | Oui |
| Model Y | Long Range | 2020–2024 | 167–172 mm | Oui |
| Model Y | Performance | 2020–2024 | 157 mm | Limite (2 mm) — à vide, sol plat |
| Model Y | Propulsion Juniper | 2025+ | ~164 mm | Oui |
| Model Y | Long Range Juniper | 2025+ | 167 mm | Oui |
| Model S | Toutes (70, 75, 90, 100, P, Refresh, Plaid, Long Range) | 2012+ | Variable (air) | Oui après Very High + mode cric |
| Model X | Toutes (70, 75, 90, 100, P, Refresh, Plaid, Long Range) | 2015+ | Variable (air) | Oui après Very High + mode cric |
Les Tesla sont basses, lourdes, et n’aiment pas un cric mal placé. Ce cric électrique 12 V se branche sur la batterie (pinces ou allume-cigare selon kit) et monte tout seul : plus de pompe à bras, plus de galère au bord de la route. Conçu pour les points de levage X / Y, avec pads caoutchouc pour ne pas écraser la batterie ni rayer le bas de caisse.
Un cric pensé pour les points Tesla
Les Model 3 et Y ont des logements de levage étroits. Un cric universel trop haut ne passe pas ; un cric trop étroit glisse. Ici, le plateau (souvent avec pad 25 mm) se cale dans le point d’origine.
Un bouton : montée. Un autre : descente.
Moteur 12 V, acier, charge typique 3 tonnes selon version — au-dessus du poids d’une Tesla à une roue.
- Compatible Model X et Y
- Alimentation 12 V (batterie 12 V du véhicule)
- Levage motorisé, sans effort
- Kit souvent livré avec clé / douilles (parfois gonfleur et LED)
Idéal pour une crevaison, une permutation, ou un entretien ponctuel.
Moins d’effort, plus de sécurité… si on respecte les règles
Le cric électrique évite de se mettre à genoux 10 minutes. En revanche, ce n’est pas un chandelle. On lève, on pose des chandelles, on travaille. Sur X à suspension pneumatique : passer d’abord en mode cric (écran → Commandes → Very High puis icône jack) pour que la caisse ne redescende pas.
- Levage en ~1 minute
- LED souvent intégrée (nuit / bas-côté)
- Pads : protègent le pack batterie et le longeron
- Compact : se range dans le coffre ou le frunk
- Certains kits : clé à chocs 12 V
Installation et usage
Placez le pad sur le point de levage Tesla (repères sous caisse, notice constructeur). Glissez le cric, branchez le 12 V, levez jusqu’à décoller la roue. Bloquez, chandelles, puis travail.
Important :
- Ne jamais se glisser sous le véhicule avec le seul cric électrique
- Uniquement les points Tesla, jamais le pack batterie ni le bas de caisse plat
- Sol dur, plat, frein de parking, cales
- Vérifier la hauteur mini du cric : les Y Performance sont très basses (un extra-plat reste parfois plus adapté en garage)
- Couper le contact, ne pas laisser le 12 V forcer trop longtemps
Caractéristiques du cric électrique Tesla Model X - Y
- Type : cric électrique 12 V (ciseau ou hydraulique selon version)
- Charge : 3 tonnes
- Alimentation : 12 V (pinces batterie et/ou allume-cigare)
- Usage : changement de roue, permutation, dépannage
- Compatibilité : Tesla Model X, Model Y
Pourquoi choisir ce cric électrique ?
- Effort : plus besoin de pomper
- Tesla : pads aux points d’origine
- Dépannage : utilisable au bord de la route
- Protection : moins de risque pour la batterie
- Complément : se range à bord, à côté des pads
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Très bon produit , bien se renseigné avant de placer le filme PPF je vous conseille de prédécoupée les pièces et les noter sur un plan le petit points pas négatif mais qui faudrais c est des explications en français et aussi avoir plus de produit pour appliqué le film , bien nettoyer votre voiture avec un produit qui retire tout poussière foreuses avant application autrement je recommande c est top je vais appliquer un revêtement en céramique dessus pour faire encore plus briller la voiture et traiter pour la pluie merci Model Sport
Modèle correspondant aux attentes. Bien présenté dans sa trousse. Merci d'avoir bien notifié une différence de diamètre concernant les modèles en provenance de Berlin et les autres, ce qui évite les erreurs de commande. Délai de livraison raisonnable. Site à recommander. ++.
Excellent rendu & finition
Qualité exceptionnelle qui permet un ajustement et un rendu parfait. Pour ma part je suis très satisfait, très belle exécution. Se pose très facilement.
Rapidité et professionnalisme, j’ai reçu ma commande très rapidement après avoir été prévenu qu’il y aurait un peu de retard dû à la remise en fabrication de l’article en rupture de stock. Merci
Équipe au top, très à l’écoute du client.
Ma commande était urgente, elle a été expédié rapidement.
Je referai appel à vos services
Impeccable, utilisé par le centre auto: crevaison enfin réparée.
Ultra facile a poser pour un résultat excellent
Prevoir toutefois quelques difficultés d installation . Un petit tuto sur le site aiderait ..
L’ajustement est parfait, très très belle pièce le rendu est très beau.
Merci
Le design et la qualité sont très bien. S’intègre et se colle parfaitement dans la voiture.
Quelle différence une fois tout installé!! Full Alcantara! Magnifique!
Rien à dire. Produits au top, équipe à l'écoute. Je recommande!⭐️
Super rendu ! Incroyablement beau, bien plus joli que le bois d’origine. Et la qualité est irréprochable.
Qualité impeccable pour mes garnitures de porte en carbone, et également pour le tableau de bord commandé en même temps. Super service client pour me tenir au courant de l'avancement de la commande et me conseiller sur l'installation. Colis tres bien protégé (armature en bois) je recommande vivement!